Экономика и экология

космических аэрофотосъемок, аэрогеохимической съемки и т. д.

Важное значение в геологоразведочной практике имеет и точное определение

состава полезных ископаемых, которое необходимо как для комплексного

использования ресурсов, так и для разработки залежей полезных ископаемых по

категориям запасов. Комплексность использования ресурсов, особенно

применительно к предметам труда, предполагает углубление переработки этих

ресурсов, увеличение выхода конечной продукции на единицу использованных

ресурсов и имеет огромное значение в деле охраны окружающей среды.

Одной из характерных черт современного этапа научно-технического

прогресса является возрастающий спрос на все виды энергии. Важным топливно-

энергетическим ресурсом является природный газ. Затраты на его добычу и

транспортировку ниже, чем для твердых видов топлива. Являясь прекрасным

топливом (калорийность его на 10% выше мазута, в 1,5 раза выше угля и в 2,5

раза выше искусственного газа), он отличается также высокой отдачей тепла в

разных установках. Газ используется в печах, требующих точного

регулирования температуры; он мало дает отходов и дыма, загрязняющих

воздух. Широкое применение природного газа в металлургии, при производстве

цемента и в других отраслях промышленности позволило поднять на более

высокий технический уровень работу промышленных предприятий и увеличить

объем продукции, получаемой с единицы площади технологических установок.

За последние три десятилетия существенно изменилась структура потребления

угля в связи с вытеснением его нефтепродуктами и газом. Сократилось

потребление угля в железнодорожном, морском и речном транспорте, а также в

бытовом секторе. Более 56% потребления угля приходится на тепловые

электростанции. Крупные потребители угля — коксохимические предприятия.

Доля их в общем потреблении за последние годы почти не изменилась, хотя

производство чугуна заметно увеличилось. Это обусловлено внедрением новых

способов выплавки чугуна и стали, строительством крупных доменных печей,

вызвавших снижение удельного потребления кокса. На снижение удельного

расхода кокса влияет не только использование топливных реагентов

(природного газа), но и обогащение доменного дутья кислородом, улучшение

качества исходного сырья путем повышения содержания железа в руде и т. п.

Одним из главных путей расширения использования угля является использование

его как сырья для производства синтетического жидкого и газообразного

топлива для химической промышленности.

Из высококачественных видов топлива на первом месте находится нефть, на

долю которой приходится 63%. В настоящее время в связи с ростом в стране

энергопотребления, выработанностью легкодоступных месторождений нефти,

ограниченностью ее запасов в земной коре, угрозой ее исчерпания, а также

более эффективным использованием нефти как сырья в химической

промышленности возникла проблема ускорения развития других отраслей

топливно-энергетического комплекса как в целом по стране, так и по

отдельным регионам.

Экономия топливно-энергетических ресурсов в настоящее время становится

одним из важнейших направлений перевода экономики на путь интенсивного

развития и рационального природопользования. Значительные возможности

экономии минеральных топливно-энергетических ресурсов имеются при

использовании энергетических ресурсов. Так, на стадии обогащения и

преобразования энергоресурсов теряется до 3% энергии. В настоящее время 4/5

всего количества электроэнергии в стране производится тепловыми

электростанциями, которые работают главным образом на угле. На ТЭС при

выработке электроэнергии полезно используется лишь 30—40% тепловой энергии,

остальная часть рассеивается в окружающей среде с дымовыми газами,

подогретой водой.

Немаловажное значение в экономии минеральных топливно-энергетических

ресурсов играет снижение удельного расхода топлива на производство

электроэнергии.

Таким образом, основными направлениями экономии энергоресурсов являются:

совершенствование технологических процессов, совершенствование

оборудования, снижение прямых потерь топливно-энергетических ресурсов,

структурные изменения в технологии производства, структурные изменения в

производимой продукции, улучшение качества топлива и энергии,

организационно-технические мероприятия. Проведение этих мероприятий

вызывается не только необходимостью экономии энергетических ресурсов, но и

важностью учета вопросов охраны окружающей среды при решении энергетических

проблем.

Большое значение имеет замена ископаемого топлива другими источниками

(солнечной энергией, энергией волн, прилива, земли, ветров). Эти источники

энергетических ресурсов являются экологически чистыми. Заменяя ими

ископаемое топливо, мы снижаем вредное воздействие на природу и экономим

органические энергоресурсы.

Из анализа ретроспективы развития природоохранной деятельности и

ресурсосберегающей технологии производства продукции потребления следует,

что многомиллиардные затраты на эти цели не принесли желаемых результатов.

Основной причиной значительного ухудшения экологической ситуации в нашей

стране является отсутствие устойчивого механизма, учитывающего уровень

превышения ПДК и ПДВ. Это отражается на экономике источников, загрязняющих

окружающую среду, а также базовых (стартовых) эколого-экономических

нормативов, определяющих виды экономического, морального наказания или

поощрения.

При разработке нормативов учитываются региональные особенности процессов

природопользования и воспроизводства природных ресурсов.

Одной из основополагающих посылок при формировании эколого-экономических

нормативов является определение "пропорций" между возможными направлениями

использования природных ресурсов в границах конкретной территории. Расчет

нормативов должен осуществляться с учетом следующих положений:

• для каждого природного комплекса существует определенная величина

максимально допустимой антропогенной нагрузки, которая не нарушает

естественных процессов, и её действие может быть компенсировано процессами

самовосстановления;

• при антропогенной нагрузке, более высокой, чем допустимое значение, но не

превышающей конкретный для каждой природной системы предельный уровень,

нарушения в естественном состоянии этой системы, вызванные действием

антропогенного фактора, могут быть устранены в результате ликвидации

нагрузки и проведения природоохранных мероприятий;

• если антропогенная нагрузка на природную среду превысила предельный

уровень, то развиваются процессы необратимой деградации.

На современном уровне развития производственных сил в оборот вовлечены

практически все территориальные элементы и компоненты окружающей среды,

поэтому они подвергаются отрицательному воздействию загрязняющих веществ и

физических факторов. Уровень и состав загрязнения дифференцируются по

территории России и определяются отраслевой спецификой производства,

явлениями переноса загрязняющих веществ через атмосферный воздух, воду и

другие носители загрязнения окружающей среды.

В то же время в более развитых странах подход к проблемам окружающей

среды со стороны правительств гораздо более жесток: например, ужесточаются

нормы содержания вредных веществ в выхлопных газах. Чтобы не потерять свою

долю рынка в сложившихся условиях, компания Honda Motors[1] засунула под

капот современный 32-разрядный компьютер и озадачила его проблемой

сохранения окружающей среды. Микропроцессорное управление системой

зажигания — не новость, однако, похоже, впервые в истории автомобильной

промышленности программно реализован приоритет чистоты выхлопа, а не

выжимания лишних «лошадей» из мотора. Надо сказать, компьютер в очередной

раз продемонстрировал свой интеллект, уже на промежуточном этапе снизив

токсичность выхлопа на 70% и потеряв при этом всего 1,5% мощности

двигателя. Вдохновленный результатом, коллектив инженеров и программистов

начал экологическую оптимизацию всего, что хоть как-то такую оптимизацию в

состоянии вынести. Электронный эколог под капотом бдительно следит за

составом рабочей смеси, впрыскиваемой в цилиндры, и «в режиме реального

времени» управляет процессом сгорания топлива. А если, несмотря на все

старания «уничтожить врага в его собственном логове» (в смысле, в цилиндрах

двигателя) что-то в выхлопную трубу и проскочит, то наружу не выйдет:

специальные датчики тут же сообщат об этом компьютеру, который,

перенаправив коварную порцию выхлопа в специальный отсек, уничтожит ее там

с помощью электричества. Разумеется, не забыли навесить на двигатель и

специально разработанный каталитический дожигатель особой конструкции.

Результат, как говорится, превзошел все ожидания: мощность двигателя

снизилась совсем ненамного, экономичность не пострадала, а что касается

выхлопа — забавно, но факт: процентное содержание в нем вредных веществ

заметно меньше, чем в воздухе, которым дышат жители, например, центральных

районов Лос-Анджелеса. Видимо, будет иметь смысл выводить выхлопную трубу

автомобиля прямо в салон — чтоб легче дышалось. Этот достойный агрегат

получил название Z-LEV (Zero Emission Vehicle), и производить его

планируется... только через пару-тройку лет. А собственно, почему?

Правительство штата Калифорния (США) намерено с 2003 года ввести жесткую

квоту: 10% новых автомобилей, регистрируемых в штате, должны быть абсолютно

экологически чистыми (имелись в виду, прежде всего, электромобили). Honda

Motors нацелилась отхватить кусочек этого 10-процентного пирога и даже

начала предварительные переговоры с администрацией штата на темы того, что

конкретно понимать под «абсолютной чистотой» и нельзя ли как-нибудь

напялить на LEVa овечью шкуру, чтоб сошел за электромобиль. А могло ведь

показаться — чистой воды (или воздуха) альтруизм...

Экология городов

Экологические проблемы городов, главным образом наиболее крупных из

них, связаны с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших

территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с

образованием антропогенных ландшафтов, очень далеких от состояния

экологического равновесия.

Темпы роста населения мира в 1.5-2.0 раза ниже роста городского

населения, к которому сегодня относится 40% людей планеты. За период 1939 –

1979 гг. население крупных городов выросло в 4, в средних – в 3 и малых – в

2 раза.

Социально-экономическая обстановка привела к неуправляемости процесса

урбанизации во многих странах. Процент городского населения в отдельных

странах равен: Аргентина – 83, Уругвай – 82, Австралия – 75, США – 80,

Япония – 76, Германия – 90, Швеция – 83. Помимо крупных городов-миллионеров

быстро растут городские агломерации или слившиеся города. Таковы Вашингтон-

Бостон и Лос-Анжелес-Сан-Франциско в США; города Рура в Германии; Москва,

Донбасс и Кузбасс в СНГ.

Круговорот вещества и энергии в городах значительно превосходит

таковой в сельской местности. Средняя плотность естественного потока

энергии Земли – 180 Вт/м2, доля антропогенной энергии в нем – 0.1 Вт/м2. В

городах она возрастает до 30-40 и даже до 150 Вт/м2 (Манхэттен).

Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и

в 25 раз больше газов. При этом 60-70% газового загрязнения дает

автомобильный транспорт. Более активная конденсация влаги приводит к

увеличению осадков на 5-10%. Самоочищению атмосферы препятствует снижение

на 10-20% солнечной радиации и скорости ветра.

При малой подвижности воздуха тепловые аномалии над городом

охватывают слои атмосферы в 250-400 м, а контрасты температуры могут

достигать 5-6(С. С ними связаны температурные инверсии, приводящие к

повышенному загрязнению, туманам и смогу.

Города потребляют в 10 и более раз больше воды в расчете на 1

человека, чем сельские районы, а загрязнение водоемов достигает

катастрофических размеров. Объемы сточных вод достигают 1м2 в сутки на

одного человека. Поэтому практически все крупные города испытывают дефицит

водных ресурсов и многие из них получают воду из удаленных источников.

Водоносные горизонты под городами сильно истощены в результате

непрерывных откачек скважинами и колодцами, а кроме того загрязнены на

значительную глубину.

Коренному преобразованию подвергается и почвенный покров городских

территорий. На больших площадях, под магистралями и кварталами, он

физически уничтожается, а в зонах рекреаций – парки, скверы, дворы – сильно

уничтожается, загрязняется бытовыми отходами, вредными веществами из

атмосферы, обогащается тяжелыми металлами, обнаженность почв способствует

водной и ветровой эрозии.

Растительный покров городов обычно практически полностью представлен

“культурными насаждениями” – парками, скверами, газонами, цветниками,

аллеями. Структура антропогенных фитоценозов не соответствует зональным и

региональным типам естественной растительности. Поэтому развитие зеленых

насаждений городов протекает в искусственных условиях, постоянно

поддерживается человеком. Многолетние растения в городах развиваются в

условиях сильного угнетения.

Важно рассмотреть экологические проблемы крупных городов более

детально и конкретно на примере Москвы. Исчерпывающую оценку экологического

состояния столь крупного и сложного объекта, как Москва, дать

затруднительно по следующим основным причинам:

оценка должна учитывать множество самых разных показателей по всем районам

и предприятиям, производственным зонам, магистралям, системам связи,

рекреационным площадям и т. д.;

полученные сведения должны быть систематизированы, сведены в единую легко

интерпретируемую систему;

система сбора и обобщения имеющихся данных пока что не имеет единой научной

концепции, разрознена и даже не всеми поддерживается. Социально-

экологическая модель Москвы – задача предстоящих исследований.

Обобщенные данные свидетельствуют о сложном экологическом состоянии

Москвы. Город стремительно растет, переходит за кольцевую дорогу, сливается

с городами-спутниками. Средняя плотность населения 8.9 тыс. чел. на 1 кв.

км. Сотни тысяч источников выбрасывают в воздух огромное количество вредных

веществ, т. к. частичная очистка внедрена только на 60% предприятий. Особый

вред наносится автомобилями, технические параметры которых не соответствуют

требованиям и качеству воздуха. Выхлопные газы автомашин дают основную

массу свинца, износ шин – цинк, дизельные моторы – кадмий. Эти тяжелые

металлы относятся к сильным токсикантам. Промышленные предприятия дают

очень много пыли, окислов азота, железа, кальция, магния, кремния. Эти

соединения не столь токсичны, однако снижают прозрачность атмосферы, дают

на 50% больше туманов, на 10% больше осадков, на 30% сокращают солнечную

радиацию. В целом на 1 москвича приходится 46 кг вредных веществ в год.

Тепловое воздействие увеличивает температуру в городе на 3-5(С,

безморозный период на 10-12 дней и бесснежный – на 5-10 дней. Нагрев и

подъем воздуха в центре вызывает подток его с окраины – как из

лесопаркового пояса, так и из промышленных зон.

Расход воды в Москве на 1 жителя – около 700 л/сутки. При огромных

расходах на очистку даже водопроводная вода содержит некоторое количество

вредных соединений, главным образом удобрений и ядохимикатов. Водные

ресурсы используются нерационально – более 20% воды уходит

неиспользованной. Например, только для бритья москвич за один раз

использует до 100 литров. В районах со счетчиками (г. Зеленоград)

водопотребление в 2-3 раза меньше.

Сточные воды города на 98,6% подвергаются биологической очистке,

однако в водоемы все же попадает очень много песка, соли, подкисленной и

теплой воды. Дефицит воды – один из факторов сдерживания жилищного

строительства. Из 1650 главных промышленных предприятий систему оборотного

водоснабжения имеют лишь 160.

В пределах города почвы значительно отличаются от своих аналогов в

данной природной зоне – кислых дерново-подзолистых. В первую очередь надо

отметить повышение pH до 8-9, что связано с поступлением из атмосферы

карбонатов кальция и магния. Почвы обогащены также органическими

веществами, главным образом сажей – до 5% вместо 2-3%. Содержание тяжелых

металлов в 4-6 раз превышает фоновое.

Зеленые насаждения занимают 30% площади города, что дает 25-30 кв. м

на человека (Париж – 6, Лондон – 7.5, Нью-Йорк – 8.6). Вместе с тем

насаждения внутри города мало связаны с лесопарковым поясом, да и последний

слишком узкий – 15-20 км. Только с севера Москва относительно защищена

зеленым поясом. До 30-40% насаждений затронуто болезнями, угнетено и

потеряло способность к самовозобновлению. Лесопарковый пояс в дни отдыха

ежедневно принимает до 4 млн. человек. Эти нагрузки выше допустимых.

3.5 млн. человек в Москве живут в условиях экологического

дискомфорта, а около 1 млн. – в районах предельного дискомфорта.

Загрязнение отдельных частей города различно. Две трети всех вредных

выбросов приходится на 6 районов. Сложная обстановка в кварталах вдоль

Садового кольца.

Заболеваемость москвичей в среднем выше, чем по другим районам

страны: распространены болезни органов дыхания, астма, различные виды

аллергии, сердечно-сосудистые заболевания, болезни печени, желчного пузыря,

органов чувств. Из 94 крупнейших городов мира Москва по рождаемости

находится на 62-м, по смертности – на 70-м, по естественному приросту – на

71-м месте. Выживаемость детей во многих столицах мира в 2-3 раза выше, чем

в Москве.

Экология Москвы тесно связана с фоном, природными условиями

Подмосковья и климатом европейской территории России. Важнейшее значение

имеет так называемый “западный перенос” – преобладание в течение года

ветров западных румбов. При этом западные и северо-западные районы города

получают более свежий воздух, который дополнительно очищен над лесными

массивами западной части Московской области. В восточные районы Москвы

поступает воздух, загрязненный над городской территорией. В периоды

преобладания восточных и юго-восточных ветров Москва получает менее чистый

воздух, поскольку юго-восток области заселен на 25-30%, значительно

распахан и более индустриальный. Северо-запад столицы имеет более чистые

водоемы, поскольку основные водотоки Подмосковья текут с северо-запада на

юго-восток. Общие особенности почв и рельефа также обуславливают

дифференциацию экологических условий. Северо-запад Москвы более

возвышенный, холмистый, имеет более тяжелые, глинистые и суглинистые почвы.

Это способствует активному поверхностному смыву, горизонтальной миграции

загрязнения, его концентрации в водоемах и малому проникновению в грунты.

На юго-востоке большее распространение имеют песчаные равнинные поверхности

с малыми уклонами. Здесь лучшие условия для вертикальной миграции

загрязнения, заражения грунтовых вод.

Москва заметно влияет на прилегающую местность: атмосферное

загрязнение распространяется на восток на 70-100 км, депрессионные воронки

от забора артезианских вод имеют радиусы 100-120 км, тепловое загрязнение и

нарушение режима осадков наблюдается на расстоянии 90-100 км, а угнетение

лесных массивов – на 30-40 км.

2.1. Состояние природных систем в районе Заполярного ГНКМ[2] в Надым-Пур-

Тазовском газодобывающем районе.[3]

Зона освоения Заполярного ГНКМ включает в себя достаточно обширную

территорию, протянувшуюся дугой от г. Нов. Уренгой до пос. Самбург. В

неё входят площадь самого месторождения, коридоры коммуникаций ЗГНКМ -

Ст. Уренгой - Нов. Уренгой и ЗГНКМ - Тазовский шириной 20 км,

промежуточная Пуртазовская компрессорная станция, перевалочные базы в

посёлках Тазовский и Ст. Уренгой, а также посёлки Коротчаево и Газ-Сале.

Наибольшие изменения ландшафтов связаны с бурением скважин.

Технология работ неизбежно связана с физико-механическими нарушениями

поверхности, т.к. практически всюду делаются искусственные насыпные

площадки для буровых установок. Низкая культура работ привела к

долговременным химическим загрязнениям, особенно в тех случаях, когда

насыпные площадки использовались в разное время для бурения двух, а

иногда и трёх скважин - сначала при разведке сеноманских, затем

валанжинских горизонтов, что резко усиливало техногенное воздействие. На

площадках после бурения остаются большие количества глинистых

компонентов, цемента, химических реагентов, использовавшихся при бурении,

бытовые отходы, остатки нефтепродуктов, которые со временем могут перейти

в почвогрунты и поверхностные воды. Однако нельзя не отметить, что эти

физико-механические и химические нарушения имели локальный, точечный

характер и нигде не получили площадного развития.

Территория месторождения неоднократно поражалась тундровыми и лесными

пожарами, особенно в сухих хорошо дренированных районах произрастания

лиственничных редкослойных лесов с ягельным напочвенным покровом. Хорошо

видны площади пирогенного воздействия разного срока давности, и нет

сомнения, что большинство их приурочено к местам хозяйственной

деятельности. Очевидно, что причина пожаров - неосторожное обращение с

огнём работников буровых, научно-исследовательских и иных подразделений,

проводивших работы на территории ЗГНКМ.

С развитием газодобывающей отрасли Западной Сибири посёлок включается

Страницы: 1, 2, 3, 4