Логистика запасов

Логистика запасов

Введение

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает

искусство вычислять, рассуждать.

Логистика – наука о планировании, организации, управлении, контроле и

регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве

и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Логистика подразделяется на несколько основных направлений:

Информационная логистика

Закупочная логистика

Логистика производственных процессов

Сбытовая логистика

Логистика запасов

Логистика складирования

Транспортная логистика

Организация логистического управления

В данной работе планируется рассмотреть раздел логистики запасов, как один

из наиболее важных и значимых в деятельности фирмы – производителя.

ЛОГИСТИКА ЗАПАСОВ

I. Категория товарно-материальных запасов

На уровне фирм запасы относятся к числу объектов, требующих больших

капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов,

определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень

логистического обслуживания в целом. Однако многие фирмы не уделяют ему

должного внимания и постоянно недооценивают свои будущие потребности в

наличных запасах. В результате этого фирмы обычно сталкиваются с тем, что

им приходится вкладывать в запасы больший капитал, чем предполагалось.

Изменения объемов товарно-материальных запасов в значительной степени

зависят от превалирующего на данный момент отношения к ним

предпринимателей, которое, безусловно, определяется конъюнктурой рынка.

Когда основная масса предпринимателей настроена оптимистично относительно

возможностей экономического роста, они расширяют свои операции, увеличивают

объемы инвестиций в создание запасов. Тем не менее колебания уровней

последних не вызываются одним лишь инвестированием. Важными факторами

выступают здесь качество принимаемых решений, а также то, какая конкретно

технология управления запасами используется.

Более 20 лет назад западные экономисты пытались установить, до какой

степени, возможно, сохранять неизменным соотношение уровней запасов и

сбыта. Используя уравнение «фиксированного акселератора» (J = kD, где J —

уровень запасов, ед., D — спрос и k — коэффициент неравномерности спроса),

они пришли к выводу, что такая простейшая зависимость не соответствует

реальному управлению запасами.

Используя больший объем разнообразных данных, за весьма длительный период и

применяя модифицированный вариант указанного акселератора («гибкий

акселератор»), зарубежные исследователи предположили, что фирмы

осуществляют лишь частичную корректировку своих запасов, приближая их к

искомому уровню в течение каждого из периодов производства. За

двенадцатимесячный период разницу между желаемым и действительным уровнем

запасов удавалось сократить лишь на 50%. Такое изменение объясняют в

основном совершенствованием системы управления запасами на основе

использования компьютерной техники.

Ряд ученых США пришли к заключению, что если бы удалось поставить под

контроль 75% колебаний уровня инвестиций в товарно-материальные запасы,

экономика этой страны не испытала бы ни одной из послевоенных рецессии, во

время которых цены, объем производства и прибыли падали, а безработица

росла. Следствием такого вывода стали требования к правительству принять

меры, чтобы приглушить слишком резкие колебания уровня товарно-материальных

запасов, уменьшить ущерб, который наносится ими.

С этой целью были внесены предложения, включающие, в том числе ввод

специального налога, которым облагались бы компании, допускающие

чрезмерное колебание уровня своих запасов. На сегодня большинство

предложений осталось нереализованным, поскольку трудно определить, какое же

именно колебание уровня запасов допустимо для каждой отдельной фирмы. Более

того, некоторые специалисты-практики высказывали предположение, что

вмешательство правительства, выражающееся в манипулировании ставками

процента, не сможет заметным образом повлиять на объем инвестиций в товарно-

материальные запасы на уровне фирмы. Однако установление государственного

норматива уровня запасов и взимание штрафов за его превышение в Швеции

опровергают излишнюю осторожность их американских коллег и подтверждают

эффективность мер, приведших к снижению товарно-материальных запасов и

сокращению расходов на них.

Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим

безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое

функционирование, и являлись своего рода «страховкой». Существует три вида

товарно-материальных запасов: сырьевые материалы (в том числе комплектующие

изделия и топливо); товары, находящиеся на стадии изготовления; готовая

продукция. В зависимости от их целевого назначения они подразделяются на

следующие категории:

а) технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной отрасли

логистической системы в другую;

б) текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение

среднестатистического производственного периода, или запасы объемом в одну

партию товаров;

в) резервные (страховые или «буферные»); иногда их называют «запасами для

компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории запасов относятся

также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений

спроса или предложения на ту или иную продукцию, например, в связи с

трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).

Таким образом, существует много причин для создания товарно-материальных

запасов на фирмах, однако, общим для них является стремление субъектов

производственной деятельности к экономической безопасности. При этом

следует отметить, что стоимость создания запасов и неопределенность условий

сбыта, не способствуют возрастанию значимости дорогостоящей резервной сети

«безопасности» в глазах руководства фирм, поскольку объективно противоречат

повышению эффективности производства.

Одним из сильнейших стимулов к созданию запасов является стоимость их

отрицательного уровня (дефицита). При наличии дефицита запасов существует

три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их

отрицательного влияния:

1) издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой

заказанного товара) — дополнительные затраты на продвижение и отправку

товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-

материальных запасов;

2) издержки в связи с потерей сбыта — в случаях, когда постоянный заказчик

обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму, (такие издержки

измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой

сделки);

3) издержки в связи с потерей заказчика — в случаях, когда отсутствие

запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и

тем, что заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения

(такие издержки измеряются в показателях общей выручки, которую можно было

бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с фирмой).

Первые два вида издержек относятся, очевидно, к числу так называемых

«временных издержек фирмы в результате принятия альтернативного курса».

Третий же вид издержек трудно вычислить, поскольку гипотетические заказчики

разные и соответствующие издержки тоже. Однако для фирмы очень важно, чтобы

оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые

могли бы иметь место в действительности.

Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто

цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят и

потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и,

возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при

переходах между сложными технологическими процессами.

I.I Технологические и переходные запасы.

В любой момент времени в системе материально-технического снабжения обычно

имеются определенные запасы, движущиеся из одной части этой системы в

другую. В тех же случаях материально-технического снабжения, когда

перемещение запасов с одного уровня на другой занимает много времени,

объемы переходных запасов будут велики. При длительных сроках реализации

заказов (например, при больших промежутках времени между изготовлением

товара и его прибытием в готовом виде на склад) общее количество

технологических запасов окажется сравнительно большим. Точно так же при

больших временных интервалах между моментом выхода товара со склада и

моментом его получения заказчиком будет накапливаться большое количестве

переходных запасов. К примеру, при среднем уровне спроса на данный товар,

равном 200 изделий в неделю, и сроке его поставки заказчику, равном двум

неделям, общий объем переходных запасов этого товара составит в среднем 400

изделий.

Для вычисления (оценки) среднего количества технологических или переходных

товарно-материальных запасов в данной системе материально-технического

обеспечения в целом используется следующая формула:

J= ST,

формула 1

где J — общий объем технологических или переходных (находящихся в процессе

транспортировки) товарно-материальных запасов;

S — средняя норма продаж этих запасов на тот или иной период

времени;

Т — среднее время транспортировки.

I.II Запасы объемом в одну партию товара, или циклические запасы.

Особенность большинства предпринимательских систем заключается в том, что

товары заказываются в количествах, избыточных по отношению к необходимым на

данный момент объемам. Тому есть ряд причин, как-то: задержка с получением

заказанных товаров в полном объеме, что вынуждает заказчиков (в особенности

посредников) хранить какое-то время те или иные товары на складе; скидки,

предоставляемые заказчикам при продаже им товаров купленными партиями;

налогообложение торговых сделок с минимальным размером партий, делающее

невыгодной отправку заказчику товаров в количествах меньше установленного

размера, и некоторые другие.

При этом существуют определенные ограничения на размер товарно-материальных

запасов. Ограничителем выступают издержки их хранения. Поэтому возникает

необходимость достижения баланса между преимуществами и недостатками, с

одной стороны, заказывания, а с другой — хранения товаров.

Этот баланс достигается выбором оптимального объема партий заказанных

товаров, или определением экономического (оптимального) размера заказа —

«economic order quantity» (EOQ), который вычисляется по формуле»:

EOQ = 2AD/vr,

формула 2

где А - затраты на производство;

D - средний уровень спроса;

v - удельные затраты на производство;

r - затраты на хранение.

Резервные, или «буферные», товарно-материальные запасы служат своего рода

«аварийным» источником снабжения в тех случаях, когда спрос на данный товар

превышает ожидания. На практике спрос на товары удается точно

спрогнозировать чрезвычайно редко. Это же относится и к точности

предсказания сроков реализации заказов. Отсюда и необходимость в создании

резервных товарно-материальных запасов.

В определенной степени услуги, предлагаемые той или иной компанией,

представляют собой функцию ее резервных запасов, и наоборот: резервные

запасы компании являются функцией ее услуг. Ясно, что компания будет

пытаться минимизировать уровень своих резервных запасов в соответствии с

декларированной ею стратегией обслуживания заказчиков. И здесь опять

возникает необходимость компромисса — на этот раз между издержками хранения

резервных запасов, предназначенных для приспособления к неожиданным

колебаниям спроса, и выгодами, получаемыми компанией при поддержании такого

уровня обслуживания своих клиентов.

Следовательно, определение точного уровня необходимых резервных запасов

зависит от трех факторов, а именно:

возможного колебания сроков восстановления уровня запасов;

колебания спроса на соответствующие товары на протяжении срока реализации

заказа;

осуществляемой данной компанией стратегии обслуживания заказчиков.

Определение точного уровня резервных запасов, необходимых в условиях

нестабильности сроков реализации заказов и изменчивого спроса на товары и

материалы, — дело нелегкое. Вероятностная природа вышеуказанных колебаний и

нестабильности означает, что для нахождения удовлетворительных решений

проблем, связанных с резервными товарно-материальными запасами, обычно

необходимо соответствующее моделирование или имитация.

Поскольку в фирмах различных отраслей экономики создание товарно-

материальных запасов определяется той специфической ролью, которую они

играют в процессе выпуска продукции, постольку объяснимы и различия в

подходах к политике капиталовложений в данной области и к определению

приоритетности задач, решаемых в ходе производства. В фирмах некоторых

отраслей народного хозяйства основной задачей является контроль за сырьем,

в других — за готовой продукцией, а на предприятиях отраслей, производящих

инвестиционные товары, большая часть организационных усилий концентрируется

на контроле за незавершенным производством.

Так, фирмы, выпускающие железнодорожный подвижной состав, производят эту

продукцию по заказам потребителя. Никто не станет просто так создавать

запасы, например, дизельных двигателей. В швейной промышленности создаются

лишь минимальные запасы готовой продукции, что объясняется непостоянством

вкусов и моды. В последнем случае значительная часть средств вкладывается в

незавершенное производство — полуфабрикаты, которые заготовляются для того,

чтобы быстро отреагировать на изменение потребностей рынка изделий.

Прямо противоположна ситуация в фирмах, выпускающих шины. Успех здесь в

основном зависит от того, насколько быстро удовлетворяется спрос, и поэтому

готовые изделия должны иметься в наличии. Производство шин на заказ

осуществляется редко, так как потребители отдают предпочтение определенному

сорту или марке продукции. Здесь характерным является неоднократная продажа

одному и тому же потребителю одного и того же (по номенклатуре) товара.

Инвестиции в запасы сырья и незавершенное производство в фирмах шинной

промышленности поддерживаются на минимальном уровне.

Многие из фирм, функционирующих в различных отраслях экономики,

относительно успешно осуществляют инвестиции в товарно-материальные запасы.

В то же время в большом количестве фирм бытует мнение, что управление

запасами является сферой ответственности низшего уровня руководства —

задачей чисто технического порядка. Вместе с тем американские специалисты,

проводившие анализ политики по управлению запасами торговых фирм (розничных

и оптовых), действующих в 17 различных отраслях экономики, пришли к выводу,

что если бы типичная не преуспевающая фирма делала то же самое, что и

преуспевающая, то ей бы удалось добиться ускорения оборачиваемости товарных

запасов в два раза, т. е. при одном и том же товарообороте она смогла бы

сократить запасы из 50%.

Коэффициенты оборачиваемости капитала характеризуются значительной

изменчивостью и существенно отличаются не только у преуспевающих и не

преуспевающих компаний, но и у фирм различного типа. Последнее объясняется

в основном спецификой структуры издержек, существующей в отраслях народного

хозяйства, сезонными колебаниями сбыта, нормами конкурентной борьбы,

принятыми в той или иной отрасли экономики, уровнем рентабельности, стилем

руководства предприятиями и характером деловых операций. Таким образом,

перечисленные обстоятельства следует отнести к весьма важным факторам,

оказывающим серьезное влияние на эффективность политики любой фирмы в

области создания и реализации запасов.

В настоящее время в промышленно развитых странах с рыночной экономикой

проявляется весьма существенный разрыв между теорией и практикой принятия

решений в рассматриваемой сфере, и возник он, прежде всего по двум

причинам. Во-первых, в недавнем прошлом высшее руководство фирм слишком

много внимания уделяло быстрому росту объема продаж в ущерб эффективности

управления товарно-материальными запасами и производством. Во-вторых,

многие ученые и экономисты, занимавшиеся вопросами управления, излишне

много внимания уделяли разработке математически «чистых» моделей принятия

решений, имевших малую практическую ценность.

Указанные причины имели под собой определенные основания. Народное

хозяйство большинства стран Запада пережило эру экономического роста,

характеризовавшего их послевоенное развитие. Первоначально рост достигался

за счет энергичного покрытия отложенного спроса, накопившегося за годы

войны. Впоследствии расширение потребительского спроса также поддерживало

высокие темпы роста, который обеспечивался, кроме того, формированием новых

внутренних рынков и рынков в развивающихся странах. В такой экономической

обстановке для руководства фирм было резонным направлять усилия на

обеспечение быстрого роста объема продаж. Управление запасами и

планирование производства, а этот период стояли на втором плане.

В 60-е годы высшее руководство фирм получило возможность использовать

достижения научно-технического прогресса. Управление деятельностью фирм

стало осуществляться на основе применения вычислительных машин, В связи с

этим возросли требования, к получению информации относительно затрат на

текущую производственную деятельность, в том числе на создание и хранение

товарно-материальных запасов. Управление запасами и планирование

производства стали играть более заметную роль в хозяйственной деятельности

фирм.

В 70-80-е годы произошли еще более важные изменения в сфере производства,

темпы экономического роста замедлились, и это привело к существенным

переменам на рынке. Покупатель начал требовать максимально разнообразной

продукции {или максимальной свободы выбора). Количество видов изделий,

требуемого для насыщения рынка, становится все большим, соответственно

жизненные циклы товаров — короче. Все это привело к расширению номенклатуры

товаров и во многих случаях к повышению издержек производства. Поэтому

среди прочих вопросов, которые встали перед руководством фирм, не последнее

место занимает повышение эффективности распределения внутренних ресурсов,

т. е. совершенствование управления товарно-материальными запасами.

II. Системы управления запасами на фирмах

В условиях обострившейся конкуренции среди мер, с помощью которых можно

обеспечить рационализацию производства и усовершенствовать его технологию,

следует выделить снижение времени на прохождение изделий и запасов в цехах

и на складах. Применяемые сегодня для этого системы управления

производством всегда удовлетворяют требованиям рынка. К их основным

недостаткам следует отнести:

- слишком большие отклонения сметного планирования от реального положения

дел, несмотря на значительные затраты на электронную обработку данных и

систему в целом;

- отсутствие возможностей эффективно влиять на производительность, сроки

прохождения цикла и необходимый уровень запасов;

- недостаточная свобода действий планирующих структур и связанных с

планированием сотрудников.

Как показывает зарубежный опыт, в промышленно развитых странах эффективное

время обработки детали составляет максимально 20% от времени прохождения

цикла. Это свидетельствует о весьма длительном нахождении детали в

производстве в полу готовом виде и приводит к созданию больших запасов, а

соответственно и росту затрат на них. Исследования, проводимые в ряде

западных стран, дают основания утверждать, что ожидаемая прибыль от каждого

процента сокращения уровня запасов может быть приравнена к 10-процентному

росту оборота.

В настоящее время значительно возросли требования рынка к параметрам

изделий, и, прежде всего к их качеству. Произошло это вследствие

преобладания предложения над спросом, наличии избыточных производственных

мощностей и т.д. Отсюда следует, что успеха в конкурентной борьбе может

достигнуть тот, кто наиболее рациональным образом построил свое

производство, так что его экономические показатели находятся на оптимальном

уровне. Эта цель достигается, кроме прочих мер, путем:

а) снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;

б) сокращения времени поставок;

в) более четкого соблюдения сроков поставки;

г) увеличения гибкости производства, его приспособленности к условиям

рынка;

д) повышения качества изделий;

е) увеличения производительности.

В последние годы произошло заметное усовершенствование методов

производства, что позволило снизить производственные расходы. Дальнейшая

экономия средств, как уже отмечалось выше, может быть достигнута, если

будут реализованы резервы, заложенные в рационализации обеспечивающих

процессов. Прежде всего, это относится к оптимизации запасов. Решения,

принимаемые руководством фирм в этой области, в конечном счете касаются

каждого отдельного вида товара или предмета хранения, конкретная единица

которых, подлежащая контролю, называется «единицей учета запасов» (е.у.з.).

Изучение реально действующих систем управления запасами, состоящих из

многих е.у.з., показало, что существует статистическая закономерность,

определяющая размеры потребности в видах товаров, представленных в запасах.

Типично положение, когда на примерно 20% е.у.з. приходится 80% объема

спроса в денежном выражении. При этом для запасов товаров широкого

потребления характерна меньшая концентрация е.у.з. высокой стоимости, чем

для запасов товаров промышленного назначения. Отсюда следуете что все

е.у.з., составляющие запасы фирмы, не должны контролироваться на одном

уровне.

Данный вывод является одним из наиболее важных, и его необходимо учитывать

при управлении множеством запасов при условии, что они рассматриваются

изолированно друг от друга. Это помогает идентифицировать наиболее важные

е.у.з., находящиеся в запасах. Они получают приоритет при распределении

времени в процессе управления товарно-материальными запасами в любой

рассматриваемой системе. Однако относительный приоритет, которым пользуется

та или иная продукция, часто меняется, так как спрос на нее, как и ее

стоимость, не остаются постоянными. Это значит, что распределение по

стоимости единиц учета товаров представляет собой динамическое, а не

статичное понятие.

Сегодня, благодаря активизации ряда факторов, в том числе и внедрению

логистики, многие предприятия последовательно связаны друг с другом,

производство и система запасов приобретают взаимозависимый характер. В

такой ситуации управление производством означает организацию работы не

только каждого звена в отдельности, но и всех вместе как единого целого.

Анализируя систему производственных заказов, многие фирмы стали исходить из

Страницы: 1, 2