Издержки предприятия

стороны, некоторые эмпирические исследования, а также анекдотические случаи

свидетельствуют о том, что отрицательный эффект масштаба является фактом

индустриальной жизни и может приобретать существенное значение.

Организационная структура крупных фирм часто проектируется с преднамеренным

расчетом избежать негативного эффекта масштаба. Например, "Дженерал моторз"

среди своих многочисленных подразделений создала пять

автомобилестроительных ("Шевроле", "Бьюик", "Олдсмобиль", "Понтиак" и

"Кадиллак"), каждое из которых обладает значительной автономией и

конкурирует с остальными. Это было сделано в процессе поиска такой степени

децентрализации, которая позволила бы полностью реализовать положительный

эффект масштаба и в то же время избежать отрицательного эффекта.

И все же, несмотря на такие усилия, бывшие администраторы крупнейших

корпораций подтверждают реальность существования отрицательного эффекта

масштаба. Так, бывший президент компании "Дженерал моторз" отзывался об

одном из ее подразделений — "Шевроле" — следующим образом:

"Шевроле" это такое гигантское чудовище, что вы можете сколько угодно

дергать его за хвост, но еще многие месяцы на другом его конце ничего не

произойдет. Оно настолько огромное, что по-настоящему управлять им нет

никакой возможности. Приходится стараться хоть как-то угнаться за ним".

Более широкое исследование, охватывающее сталелитейную и

автомобилестроительную отрасли, предпринято Адамсом и Броком, которые

пришли к выводу, что иерархическая бюрократическая система управления,

характерная для крупных фирм в этих отраслях, отрицательно влияет на

эффективность. Кроме того, они утверждают, что многие крупные и сильно

диверсифицированные корпорации в последнее время предпочитают отделять от

себя различные подразделения именно в интересах повышения эффективности

управления.

Интересно также, что понятие эффекта масштаба использовалось в ходе

дебатов по вопросу о бюджетных ассигнованиях на национальную оборону.

Представители военно-воздушных сил предупреждали, что оценочная стоимость

каждой межконтинентальной ракеты МХ поднимется примерно на 50% (с 79 млн

дол. до 119 млн дол.) в 1985г., если конгресс примет решение уменьшить

количество закупаемых ракет с 40 до 21 штуки. Такой рост цены, по их

словам, явился бы отражением роста издержек производства единицы продукции

вследствие потери положительного эффекта масштаба.

Минимальный эффективный размер предприятия и структура отрасли

Наши рассуждения логически подводят к выводу о том, что положительный

или отрицательный эффекты масштаба являются важнейшими факторами,

определяющими структуру каждой отрасли. Для уяснения этого вопроса полезно

воспользоваться концепцией минимального эффективного размера (МЭР). Он

представляет собой просто наименьший объем производства, при котором фирма

может минимизировать свои долгосрочные средние издержки. Подчеркнем: если

отрезок постоянной отдачи при росте масштабов производства достаточно

велик, сравнительно большие и сравнительно малые фирмы могут сосуществовать

в одной и той же отрасли и быть одинаково жизнеспособными.

Теперь сравните это с ситуацией, при которой положительный эффект

масштаба является более продолжительным, а отрицательный — относительно

отдаленным. При этом кривая долгосрочных средних издержек будет понижаться

на протяжении значительного отрезка горизонтальной оси (соответственно все

большему росту объема продукции). Такова ситуация в автомобилестроительной,

алюминиевой, сталелитейной и многих других отраслях тяжелой промышленности.

А это означает, что при данном объеме потребительского спроса достаточная

эффективность производства будет достигнута лишь небольшим количеством

промышленных гигантов. Мелкие фирмы не смогут обеспечить минимального

эффективного размера производства и окажутся нежизнеспособными. В крайней

ситуации получение всего положительного эффекта масштаба может потребовать

выхода за пределы существующего рынка и привести к тому, что называют

естественной монополией. Естественная монополия, по определению, — это

такая рыночная ситуация, при которой минимизация издержек производства

единицы продукции достигается при наличии одной-единственной фирмы,

производящей данный продукт или услугу.

В случае, если положительный эффект масштаба невелик, а отрицательный —

возникает очень быстро, минимальный эффективный размер определяется

небольшим объемом производства. В такого рода отраслях имеющийся объем

потребительского спроса будет поддерживать существование значительного

количества относительно мелких производителей. В эту категорию отраслей

попадают, в частности, многие виды розничной торговли, а также некоторые

сельскохозяйственные работы. То же самое можно сказать и о многих отраслях

легкой промышленности, например хлебопекарной, швейной, обувной. В таких

отраслях совсем маленькие фирмы оказываются столь же или даже более

эффективными, чем крупномасштабные производители.

КРИВАЯ ДОЛГОСРОЧНЫХ СРЕДНИХ ИЗДЕРЖЕК : ПЯТЬ ВОЗМОЖНЫХ РАЗМЕРОВ

ПРЕДПРИЯТИЯ.

AC-1 ATC-3

ATC-5

ATC-2 ATC-4

0 20 30 50 60 Q

Колличество продукции

Кривая долгосрочных средних издержек состоит из участков кривых

краткосрочных издержек (АТС-1, АТС-2, АТС-3, АТС-4, АТС-5) применительно к

предприятиям различного размера, между которыми фирма могла бы сделать свой

выбор. Каждая точка “ухабистой” кривой выбора показывает величину

наименьших издержек производства единицы продукции для каждого данного

объема производства при условии, что фирма имела достаточно времени, чтобы

предпринять все желательные изменения в размерах предприятия.

Безвозвратные издержки.

Безвозвратные издержки обладают отличительной чертой, которая позволят

их выделять среди других затрат. Безвозвратные издержки осуществляются

фирмой раз и навсегда и не могут быть возвращены даже в том случае, когда

фирма полностью прекращает свою производственную деятельность в данной

сфере.

Если фирма планирует начать работу в некотором новом для себя

направлении бизнеса или расширить свои операции, то безвозвратные издержки,

связанные с этим решением, как раз и представляют собой альтернативные

издержки, сопряженные с началом новой деятельности.

Как только решение об осуществлении издержек такого рода принято,

безвозвратные издержки перестают быть для фирмы альтернативными, ибо она

раз и навсегда потеряла возможность вложить эти средства куда бы то ни

было. То обстоятельство, что безвозвратные издержки фактически не имеют

никакой связи с текущими операциями фирмы, нередко выражается поговоркой:

"Что с воза упало, то пропало"

Общественные издержки включают в себя все расходы на изготовление и

реализацию продукции. Они составляют стоимость товара для изготовителя,

служат основой для определения исходной продажной цены - цены предложения.

Эта цена позволяет предприятию окупить себестоимость и принести прибыль.

Например, издержки предприятия на изготовление шариковых ручек

включают: затраты на покупку материалов, на изготовление ручек.

Общественные издержки шариковых ручек включают: общие, совокупные затраты,

то есть затраты на производство, на рекламу, на сбыт; они выражаются в цене

этих ручек.

Многие экономисты внесли существенный вклад в изучение издержек.

Например, теория издержек К.Маркса основывается на двух принципиальных

категориях - издержки производства и издержки обращения. Под издержками

производства понимаются затраты на зарплату, сырье и материалы, сюда же

входят амортизация средств труда и т.д. Издержки производства представляют

собой расходы на производство, которые должны понести организаторы

предприятия с целью создания товаров и последующего получения прибыли. В

стоимости единицы товара, издержки производства составляют одну из двух ее

частей. Издержки производства меньше стоимости товара на величину прибыли.

Категория издержки обращения связана с процессом реализации товаров.

Дополнительными издержками обращения являются издержки на упаковку,

сортировку, транспортировку и хранение товаров. Этот вид издержек обращения

близок к издержкам производства и, входя в стоимость товара, увеличивает

последнюю. Дополнительные издержки возмещаются после продажи товаров из

полученной суммы выручки. Чистые издержки обращения - издержки на торговлю

(зарплата продавцов и т.д.), маркетинг (изучение потребительского спроса),

рекламу, затраты на оплату персонала штаб-квартиры и т.д. Чистые издержки

не увеличивают стоимости товаров, а возмещаются после продажи из прибыли,

созданной в процессе производства товаров.

Говоря об издержках производства и обращения, К.Маркс рассматривал

процесс формирования издержек непосредственно по их основным элементам в

производственном процессе. Он абстрагировался от проблемы колебания цен

вокруг стоимости. Кроме того, в двадцатом веке появилась необходимость

определить изменения издержек в зависимости от количества производимой

продукции.

Современные концепции издержек, разработанные экономистами Запада, во

многом учитывают оба вышеотмеченных момента. В центре классификации

издержек - взаимосвязь между объемом производства и издержками, ценой на

данный вид товаров. Издержки делятся на не зависящие и зависящие от объема

производимой продукции.

В западных странах используется вышеописанное деление затрат

(издержек) на постоянные и переменные, причем прямые и часть косвенных

затрат относятся к переменным, а оставшаяся часть косвенных затрат (не

зависящих от объема производства) - к постоянным. нередко первая из

вышеуказанных частей косвенных затрат выделяется в отдельную группу -

частично переменные затраты, поскольку эти затраты изменяются по своей

величине не в прямо пропорциональной зависимости от изменения объема

производимой продукции. Деление затрат на прямые и переменные позволяет

получить показатель - добавленную стоимость, определяемую вычитанием из

общего дохода (выручки) предприятия переменных затрат. Добавленная

стоимость состоит, таким образом, из постоянных затрат и чистой прибыли.

этот показатель позволяет оценить общую эффективность производства и

реализации вне зависимости от прямо зависящих от величины объема

производства переменных расходов.

В СНГ деление затрат на условно-постоянные и условно-переменные,

рассчитываемые по экономическим элементам, применяется при расчете экономии

от влияния технико-экономических факторов. Подобные расчеты выполняются для

определения будущей плановой себестоимости продукции на основе имеющейся

фактической себестоимости. Такого рода расчеты не всегда целесообразны,

поскольку позволяют всего лишь определить увеличение затрат в случае, если

бы условно-постоянные расходы возрастали прямо пропорционально росту объема

производимой продукции (практически невозможная ситуация).

Издержки производства имеют большое значение в формировании конечного

результата деятельности предприятия - прибыли или убытка. Конечный

результат деятельности слагается из финансового результата от реализации

продукции и доходов от вне реализационных операций, уменьшенных на сумму

расходов по этим операциям. Определяется конечный результат как разница

между выручкой от реализации продукции в действующих ценах и затратами на

ее производство и реализацию. Следовательно, для получения максимально

возможной прибыли необходимо снижать затраты на производство и реализацию

этой продукции. Основной путь снижения затрат производства - это экономия

всех видов ресурсов, потребляемых в производстве, - трудовых и

материальных.

Классификация затрат на производство.

На организацию учета производственных затрат на предприятии большое

влияние оказывает классификация затрат по определенным признакам.

Прямые затраты обусловлены технологическим процессом оказания

транспортных услуг и подлежат прямому включению в состав производственных

затрат конкретных услуг по дебету счета 20 : расход материалов и топлива на

технологические цели (кредит счета 10 ), оплата труда ( кредит счета 70 ),

отчисления на социальное страхование и обеспечение ( кредит счета 69 ) и

др.

Косвенные затраты вызваны организацией управления производственным

процессом предприятия; в себестоимость конкретных услуг их включают

пропорционально базе распределения, установленной отраслевой инструкцией по

планированию, учету и калькулированию ( например, пропорционально оплате

труда, прямым затратам). К ним относят общепроизводственные (счет 25 ) и

общехозяйственные ( счет 26 ) расходы.

Затраты для целей налогообложения прибыли классифицируют на не

лимитируемые и лимитированные. Лимитируемые - это такие, по которым

утверждены в установленном порядке лимиты, нормы и нормативы. К ним, в

частности, относятся компенсации за использование для служебных поездок

личных автомобилей; затраты на командировки; представительские расходы;

оплата за обучение по договорам с учебными заведениями для подготовки,

повышения квалификации и переподготовки кадров; затраты по оплате процентов

по полученным кредитам (за исключением ссуд связанных с приобретением

основных средств, нематериальных и иных внеоборотных активов ); расходы на

рекламу. Учет таких расходов ведется на счетах затрат ( 20, 25, 26 )

отдельно в пределах установленных лимитов ( норм, нормативов) и отдельно -

сверх действующих лимитов (норм, нормативов ). Дело в том, что на сумму

таких расходов, превышающих нормы, величина валовой прибыли для целей

налогообложения корректируется.

В соответствии с задачами и в целях выполнения управленческих и

контрольных функций учет затрат на производство осуществляется в нескольких

разрезах (Общая схема классификации затрат на производство приведена на

схеме 1):

> По месту возникновения затрат и по характеру производства;

> По экономическим элементам;

> По способу включения в себестоимость;

> По отношению к технологическому процессу;

> По статьям калькуляции.

Схема 1

Общая схема классификации

затрат на производство.

Основные направления снижения издержек производства

Систематическое снижение издержек –основное средство повышения

прибыльности функционирования фирмы. В условиях рыночной экономики, когда

финансовая поддержка убыточных предприятий является не правилом, а

исключением, как это было при административно-командной системе ,

исследование проблем уменьшения издержек производства, разработка

рекомендаций в этой области—один из краеугольных камней всей экономической

теории.

Можно выделить следующие основные направления снижения издержек

производства во всех сферах национальной экономики:

--использование достижений НТП;

--совершенствование организации производства и труда;

--государственное регулирование экономических процессов.

Прежде чем рассматривать основные направления экономии издержек,

необходимо сделать одно существенное замечание. Дело в том что сама

деятельность предприятия по обеспечению экономии затрат в подавляющем

большинстве случаев требует затрат труда, капитала и финансов. Затраты по

экономии издержек тогда эффективны, когда рост полезного эффекта (в самых

разнообразных формах) превысит затраты на обеспечение экономии.

Естественно, что возможен и пограничный вариант, когда уменьшение издержек

на производство изделия не изменяет его полезных свойств, но позволяет

снизить цену в конкурентной борьбе. В современных условиях типичным

является не сохранение потребительских качеств, а экономия на издержках в

расчете на единицу полезного эффекта или других важных для потребителя

характеристик. На практике это часто принимает такие формы, как, например,

снижение стоимости производимой мощности металлообрабатывающего станка.

Реализация достижений НТП заключается, с одной стороны, в более полном

использовании производственных мощностей, сырья и металлов, в том числе и

топливно-энергетических ресурсов, а с другой создание новых эффективных

машин, оборудования, новых технологических процессов. Наиболее характерная

черта НТП второй половины ХХ столетия—переход к принципиально новому

технологическому способу производства. Его преимущества не только в более

высокой экономической эффективности, но и в возможности производить

качественно новые материальные блага, услуги, которые существенно изменяют

весь уклад жизни, приоритеты жизненных ценностей.

Что касается совершенствования организации производства и труда, то этот

процесс, наряду с экономией на издержках за счет сокращения потерь,

практически во всех случаях обеспечивает повышение производительности

труда, т. е. Экономию затрат живого труда. На нынешнем этапе экономического

развития экономия живого труда в сравнение с экономией общественного труда

дает более высокие результаты, о чем свидетельствуют исследования

экономического роста на основе использования производственной функции.

Совершенствование организации производства в настоящее время представлено

двумя основными школами: американской и японской. Это многочисленные

системы материально-технического обеспечения производства, его

экономического стимулирования и т. п.

Смешанными называются затраты, только часть которых в соответствии с

установленными нормами для целей налогооблажения может включаться в

себестоимость, а сверх норм покрывается за счет чистой прибыли. Для целей

общего учета эти затраты полностью относятся на себестоимость.

Несомненно, каждый производитель должен стремиться к сокращению

издержек производства, снижению себестоимости продукции. При стабильной

цене на реализуемую продукцию и прочих равных условиях, сокращение издержек

приводит к росту прибыли, приходящейся на единицу продукции.

Как известно, производство продукции повышенного качества требует

более высокого уровня издержек производства. Однако в конце 70-х - начале

80-х годов этот постулат был практически опровергнут японскими

машиностроительными компаниями. Оказалось, что производящие продукцию

высокого качества предприятия имеют повышенную производительность труда и

пониженные издержки производства. Передовые предприятия автомобильной и

электронной промышленности Японии по производительности труда превышают

показатели предприятий тех же отраслей в США в 2-2,5 раза. Японские фирмы

обычно тратят на 1600 долл. меньше, чем американские фирмы на производство

малолитражного легкового автомобиля. Изучение конкретных издержек японских

автомобилестроителей показало, что эта разница возникает преимущественно из-

за организации производства по методу “точно вовремя”.

Метод “точно вовремя” является сердцевиной системы управления

производством японской автомобильной фирмы “Тойота”. Главная цель этой

системы - сокращение издержек. Система способствует росту эффективности

производственной деятельности, увеличивает оборачиваемость капитала

(отношение объема продаж к общей стоимости основного капитала). Новая

система управления развивает лучшие черты прежних систем научного

управления Ф.Тейлора и конвейерной системы Г.Форда.

Для снижения издержек необходимо приспособление системы к ежедневным

колебаниям спроса путем непрерывного регулирования номенклатуры и объема

производимой продукции, обеспечение высококачественными комплектующими

деталями, нужен рост заинтересованности, активности работников. Главные

принципы системы “точно вовремя” - автономизация и гибкое использование

персонала. Этот метод требует производства необходимого типа продукции в

необходимое время и в необходимом количестве. Автономизация означает

самостоятельность контроля за браком. Невозможно поступление дефектных

изделий на дальнейшую обработку. Под гибким использованием персонала

подразумеваются колебания количества рабочих из-за происходящего время от

времени изменения спроса на продукцию, а также поощрение творчества и

воплощения идей.

Применение передовых японских методов организации прозводства

позволяет добиться высокой эффективности. В чем же заключены основные

преимущества системы фирмы “Тойота”? При работе по методу “точно вовремя”

на участке, предшествующем данному процессу производства, производится

точно заказанное данным (последующим) участком количество деталей и

поставляется в конкретно обусловленные им сроки. Здесь последующий этап

производства как бы вытягивает необходимое ему для определенного временного

периода количество деталей у предшествующего этапа. При обычном в нашей и

других странах календарном планировании производства, предшествующий

участок как бы “выталкивает” заранее запланированный и произведенный им

объем деталей на последующий участок процесса производства.

В системе “Тойота” производственный участок отправляет

предшествующему карточку под названием “канбан”. На карточках двух типов

указывается либо количество деталей, которое нужно забрать на

предшествующем участке, либо то количество деталей, которое нужно

изготовить на предшествующем участке. Часто смешивают три понятия: система

фирмы “Тойота”, система “точно вовремя” и система “канбан”. Система

“Тойота” - это метод организации производства продукции. Система “точно

Страницы: 1, 2, 3, 4